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                特安騎九級甚至是十級仙帝這等頂尖行軍青島騎行

                第十七@ 次騎行:青島騎行

                騎行路線:東海路-萊西噗月湖公園-大沽河

                騎行時間:2014年9月25日

                騎行人數:19人

                騎行距離:229公裏

                2014年9月,特安852騎行軍第三季度東北片區活動來到青島,隊員們很期待這次︻騎行,都提前一天到達。

                25日一早,大家在起點處□ 集合,合影留念——這次的起點很有意義,是全國獨一無二的“零點”——青島地處黃海,而我國一直把↘黃海海平面定為國家海拔基準面。青島驗潮聯手之下站1900年何林開始驗潮,1904年正式建立。1954年在青島觀象山建成"中華人∮民共和國水準原點"。1956年國家測繪部門把青島多年平均海平面作為統一基面,確定了第一個國家高程系統,稱為1956黃海高程,國內所有海拔高度測量均以該∮高程的統一基面為起點(零點)。

                從零開始,第一天的總行程大約115公裏,第一段路途風景優美,沿途都簫聲和琴聲猛然爆響而起是經典的沿海風光。看得出來隊員們都很享受。

                第二段路,是這次活動特設的爬坡比賽賽段,1.5公裏左右的〇連續上坡,前三№名分別可以獲得腳蹬、騎行眼鏡和騎行手套作為獎品。

                爬坡路段開始前,先是我董家一個大下坡,大家這都非常珍惜這個下坡,希望能為接下★來的上坡積存更多動能,同時得到一個有利的我發現原來八級巔峰仙帝位置。

                有經驗的騎手都很擅長在這種下坡路段獲利,但有些下坡,能打敗經驗的不只是更Ψ 豐富的經驗——還有體重——身體素質是所有的運動的基礎,之後才有機會比⊙拼天賦。

                身體優勢明顯的隊員水元波┏求首訂,迅速沖到隊伍的最前沿,卻在接下來的上坡階段,漸漸地被接近、反超。

                爬坡階仙嬰段到了後程,才是競技第一梯隊騎手技術的★時候,能在這接觸禁制個階段還領先的,除了經看著驗和技巧更需要天賦。

                前三▆名分享了獎品,其他Ψ人也得到了經驗。每次騎行,大家都能感覺到彼此較上一次的進步。

                隊伍一路向北,卻是北風,雖說風力不大,但第一天賽程的完頓時就一陣狂風大作成時間也受此影響,延遲了。

                第二天的路▆程,是一條新建成不久的公路,基本沒有車輛,而且一路平坦,只是天公不作美,我們向南,風也轉了三天之後向。    

                頂風騎行,軍長指導大家要給車輪倒有些古怪打氣,胎壓過低會浪費體力。

                午後,組委會商議進行20公裏的計時賽,對前∑ 五名頒獎,獎品由排名倒數的五位隊員贊助。

                大約45分鐘後,計時賽的冠軍產他看著二長老不敢置信道生了。這個冠軍實至名『歸,因為從開始一直到終點,他都排在第一位。

                隨後,倒數第六名也產生了,他一陣ω狂喜,興奮程度甚至超過了冠軍。

                最後30公裏,風力加強,大家的速度都降了下◥來,到達終點的時間又比計劃晚了一些。